正しくは「コドモにアソンデモラッタ」というところでしょうか。
上の子の卒業を名目に散在しに東京ディズニーランドへ。
ホントは2泊するつもりで検討してたんですが、昨年のインフルエンザ大流行で、
学級閉鎖連発 → 授業数不足 → 卒業式一日遅れる
となり、結局は１泊。
１９日早朝（っていうか日が変わった直後）に出発。iPhoneで高速道路の規制状況をちぇっくすると上信越道・関越道・東海北陸道すべてがチェーン規制中。
むむ、先日のタイヤ交換がアダになってしまったか。
仕方ないので米原廻りで行きましょう。
だってETCの深夜割引適用だから半額だもーん♪
名神高速は10年ぶり、いやそれ以上かも。深夜の高速道路は快適ですなぁ。。
東名高速に入った頃娘が起きだしまして、腹減ったと申しております。
ならばとS/Aに入りましたところ、コンビニやらスタバがある！
ビックリしました。まるで浦島太郎みたいです。。
そうこうしながらビュンビュン飛ばすボクのトラック。まあ飛ばすって言っても、僅かにスピード違反になるかならないかくらいですが。首都高の入り口でわずかな渋滞でしたが、たいした問題もなく８時２０分ころホテル到着。
やれやれ、無事に着いたよ。
今回よおーく分かったのが、タイヤの空気圧の重要性。
いつも規定値2.0気圧に対して、2.3気圧程度入れておりました。
燃料補給の際にガソリンスタンドで入れてもらっていたわけですが、彼らは、
「何キロ入れておきます？」
って聞くだけです。若干高圧の方が具合がいいことは体感していたので上記の空気圧にしていたわけです。過去にドイツ製のクーペとか乗っていたときからこうしてきました。
今回はタイヤ交換した直後にたまたま知り合いの車屋へ行くことになり、ついでに空気圧調整をしてもらったです。そこの社長はランクル乗りで、色々詳しい。で、SUVのタイヤは３気圧入れろとおっしゃるのです。
言われるままに空気を入れてもらったわけですが、実際走らせてみると確かに乗り心地がしっかりしている（当たり前か）。その後高速道路を走ってみると直進安定性がずいぶんと良くなっている雰囲気。
ブリヂストンにくらべてイマイチだなぁ、と感じていたグッドイヤーもいい感じと思えるようになってきました。
もうひとついいことが。
これまで高速道路では500km走ると、ほぼ空になっていた燃料タンクです。今回は650km走ってもまだ余裕がある。燃費にもこの空気圧が影響していると実感。
ときどきチェックしましょうね！
